Chemin de fer des Centovalli!

Petit chemin de fer entre l'italie et la suisse à deux heures de train de chez moi.
De Domodossola à Locarno par une belle journée de début décembre!

Petit toph de voie normale en gare de Locarno.

Puis pris le temps de rentrer en passant par zurich! rien que pour le plaisir!

Bonsoir Laurent ,

Une ligne bucolique et jolie en vues visiblement...

Je la mets dans la rubrique les autre pays ...

Hélène a écrit:Bonsoir Laurent ,

Une ligne bucolique et jolie en vues visiblement...

Je la mets dans la rubrique les autre pays ...

Hello hélène, merci, oui tu as raison!!!! je n'ai pas pensé à mettre le sujet dans cette rubrique.

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai parcouru la ligne en sens inverse Locarno (Ch) à Domodosola (I)

La particularité est pour l'oreille : du coté Suisse, les rails sont soudés
et versant Italien, vous avez droit au tac tac qui nous connaissons tous.

A bientôt - FR

Fer et Rail a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

J'ai parcouru la ligne en sens inverse Locarno (Ch) à Domodosola (I)

La particularité est pour l'oreille : du coté Suisse, les rails sont soudés
et versant Italien, vous avez droit au tac tac qui nous connaissons tous.

A bientôt - FR

Hello! le tac tac n'éxixte plus, la ligne a eu un gros RVB avec du rail 36 e 2 en LRS sur la quasi totalité. et ceci aux normes suisse! un régal de douceur.

Salut cher ami,

Très heureux de mettre mes tablettes à jour. Les travaux datent de quand ?

Amicalement - FR

Fer et Rail a écrit:Salut cher ami,

Très heureux de mettre mes tablettes à jour. Les travaux datent de quand ?

Amicalement - FR

Hello, je ne peux donner une date, mais vu le bel état du ballast sur certaines sections, je dirais moins d'un an.

rail cassé a écrit:

Fer et Rail a écrit:Salut cher ami,

Très heureux de mettre mes tablettes à jour. Les travaux datent de quand ?

Amicalement - FR

Hello, je ne peux donner une date, mais vu le bel état du ballast sur certaines sections, je dirais moins d'un an.

Salut Rail Cassé,

Une de mes image scannée, elle date de 2004, il y a bien 9 ans- En effet les voies étaient à renouvelées.

Très belle ligne qui me rappelle bien des souvenirs avec ce voyage en une journée au départ de Mulhouse à 04h12 et retour à 23h30. J'appelle cela une journée ferroviaire bien remplie.

Bien amicalement - FR

Des journée que nous réalisons deux à trois fois par an au départ de chamonix avec les copains du petit train du parc thermal.

Il est en effet facile de faire des sorties en suisse sur la journée.

Bonsoir

Décidément, ce soir le forum m'emmène en voyage, j'ai commencé par la fenêtre ouverte d'Hélène,
en passant par ta ligne de prédilection, les Pyrénées, et maintenant la Suisse..........

Encore des lieux hautement ferroviaires et un pays qui a su défendre et conserver intelligemment
son chemin de fer pour le bonheur, le service et l'avantage de tous, parfois je me prends à imaginer
ce que aurait pu être notre "chez nous" avec le maintien et l'exploitation des p'tits trains

et plus

rail cassé a écrit:Des journée que nous réalisons deux à trois fois par an au départ de chamonix avec les copains du petit train du parc thermal.

Il est en effet facile de faire des sorties en suisse sur la journée.

Salut à toutes et à tous,

En effet, la Suisse a su développer son petit pays avec l'industrie gratuite que lui a été donné par la nature : c'est le TOURISME: le chemin de fer a développé cet atout majeur a joué toute une gamme d'offres dont la plus attrayante est le billet pour les étrangers qui ne résident pas en Suisse.

C'est ce billet pour 3 jours minimums, a fixer par le ou les voyageurs sur 30 jours, nous a permis, avec chaque fois coucher à la maison à Mulhouse, de cibler le train des 100 vallées, le Glacier Express de Chur à Brigue et le Golden Pass.



Le départ à LOCARNO en sous terrain pour un spectacle inouï
jusqu'à Domodosola pour notre repas de midi ( 13h00 )

Amicalement - FR