Le retour en force des XTER 72500 ?

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Le retour en force des XTER 72500 ?

Message par 68003 le Jeu 1 Sep - 14:44

Bonjour,

Evincés du Paris - Granville par les nouveaux trains REGIOLIS, les XTER 72500 envahissent la gare de Caen.
Employés sur l'axe transversal  Caen - Le Mans - Tours, ils pallient occasionnellement et généreusement les éventuelles pénuries des autres séries du parc TER Normand. Remplaçants de premier choix, ils incarneront toujours la modernisation du TER issue du concept du TGV.

Avec les XTER 72500, les régions ont su parier sur leur avenir...








68003

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Re: Le retour en force des XTER 72500 ?

Message par Hélène le Jeu 1 Sep - 19:05

Bonjour,

Merci pour ces photos

Remplaçants de premier choix, ils incarneront toujours la modernisation du TER issue du concept du TGV.

Alors question de goût Wink Pour les avoir utilisé notamment sur la ligne des Alpes, je les déteste, je les trouve inconfortables et bruyants, bref je préfère tous les autres autorails Smile

Je me souviens quand j'allais chercher ou amener mon fils en gare de Marseille St Charles à destination de Briançon, pas besoin de regarder les numéros de quai, rien qu'à l'oreille on savait où était son autorail, on n'entendait quasiment que lui ironique

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Re: Le retour en force des XTER 72500 ?

Message par CHRISTIAN 6517 le Ven 2 Sep - 14:26

C'est vrai ils s'entendent de loin, c'est aussi ce que j'ai remarqué quand j'étais à Alençon.
D'un autre côté, je les ai trouvé confortables.
Christian

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Re: Le retour en force des XTER 72500 ?

Message par BB66231 le Sam 3 Sep - 13:50

un raffut pas possible
et une fiabilité inversement proportionnelle au bruit dégagé.
faut se dire que si les conducteurs appliquaient réellement les instructions de dépannage
ce serait moins d'un sur 5 qui irait au bout de la course commencée
me souviens par ex de 65 redémarrages d'un grog ou d'un moteur en 70 kms (de plat) alors que la demande de secours doit avoir lieu dès le second arrêt moteur !!!
et on ne parle pas des deux moteurs isolés qui empêchent de passer plus de 18/1000 alors que la sortie habituelle d'atelier est déjà avec un moteur HS.
ni des trappes ouvertes en permanence pour ne pas les avoir bloquées quand on voudrait les ouvrir.
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Re: Le retour en force des XTER 72500 ?

Message par CHRISTIAN 6517 le Sam 3 Sep - 20:35

Malgré que je les ai trouvés confortables, il m'est arrivé de rester enfermé dans les toilettes. Il fallait appuyer sur un bouton-poussoir qui ne voulait rien savoir. Deux policiers en tenue qui étaient présents dans le train m'ont délivré (je ne sais comment ils ont fait). Je ne me suis donc pas retrouvé bien au delà de chez moi.
Christian

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