Dilemme.

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Re: Dilemme.

Message par Hélène le Ven 28 Nov - 22:03

Je pense que ce modèle aurait un succès fou...Fais-le vite breveter!!!

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Re: Dilemme.

Message par rail cassé le Ven 28 Nov - 22:16

J'ai plein d'inventions d'améliorations concernant ces engins ( sans rire ), cela fait des années que je les étudis, quelques une de ces améliorations, je les teste sur le parc de machines que j'entretien, et cela se passe pas trop mal, mais se sont des petites inovations.

Par contre la grosse invention, je la cache, j'ai construit un proto, il fonctionne, je l'ai détrui pour pas me faire piquer l'idée.
Mais vu le prix que coute de faire breveter quelque chose, c'est pas demain la veille que je deviendrais un inventeur.


Tient, on parlait tout à l'heure du froid, j'ai retrouvé des photos qui parlent d'elles mêmes.




rail cassé

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Re: Dilemme.

Message par Hélène le Ven 28 Nov - 22:21

Pour ton invention, la seule solution c'est de trouver un sponsor...

Belles photos...Tout près d'ici à l'Argentière ils font de l'escalade sur cascades de glace, assez dangereux d'ailleurs...

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Re: Dilemme.

Message par rail cassé le Ven 28 Nov - 22:25

Un sponsor oui, mais pas voleur


La falaise qui commence à la gare ( photo ) se prolonge sur plusieurs KM, à son extrémité elle rejoint une immence falaise qui est tout en glace, c'est le royaume des grimpeurs. Faut même les faire partir de la voie, il s'en servent comme chemin d'accès.

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Re: Dilemme.

Message par Olivier B. le Sam 29 Nov - 11:18

rail cassé a écrit:Salut à tous, voila, j'ai un petit dilème concernant le choix de reproduction d'un locotracteur.
le chassis et la mécanique sont en cours de réalisation et j'ai le choix entre deux type de réproduction de la caisse. Tout en sachant que ce n'est pas du matériel en HO mais à l'échelle 7 1/4.

Je désire vous faire choisir ( voir les photos ci dessous ), comme cela, c'est un peu vous faire participer à cette réalisation.



Locotracteur voie métrique type TM 2/2 des RHB ( compagnie suisse ).



locotracteur voie normal d'une patite compagnie " FRET " située en suisse. ( je ne connais pas la dénomination de cet engin ) Il a toute mes préférences, j'aime bien la cabine centrale qui lui donne l'aspect d'une locomotive.




salut Surprised c'est vrai que la 2e est plus belle Smile mais j'aime bien la première bonne idée de construction
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Message par rail cassé le Jeu 11 Déc - 22:12

Les travaux avancent, le chassis prend forme petit à petit, la tôle pour le façonner est épaisse, ça prend du temps. Des photo d'ici quelques jours.

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Message par Hélène le Jeu 11 Déc - 22:15

rail cassé a écrit: Des photo d'ici quelques jours.

Le temps de ranger l'atelier ? Laughing

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Message par rail cassé le Ven 12 Déc - 16:22

Salut,

Comment cela ranger l'atelier, il est nikel .

Puis pour remettre le bazard tout de suite.

Allé les photos.





Ce côté ci, il y a un petit défaut, la passerelle de chassis fait la banane, les équerres de maintien ont bougé pendant le soudage, il faut que je reprenne ça!

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Re: Dilemme.

Message par Hélène le Ven 12 Déc - 16:25

C'est quand même un sacré boulot...Tu fais tout tout seul de A à Z pour la machine ou les autres membres de l'association te donnent un coup de mains ?

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Message par EspaceTrain.Com le Ven 12 Déc - 16:28

Bonjour,

De toute façon, comme me disait un de mes anciens patrons :
"Si ton atelier est trop bien rangé, soit tu n'as pas bossé, soit tu as passé plus de temps à le ranger qu'à travailler. Dans les 2 cas, on ne sera pas copain longtemps ...".
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Message par Hélène le Ven 12 Déc - 16:31

EspaceTrain.Com a écrit:Bonjour,

De toute façon, comme me disait un de mes anciens patrons :
"Si ton atelier est trop bien rangé, soit tu n'as pas bossé, soit tu as passé plus de temps à le ranger qu'à travailler. Dans les 2 cas, on ne sera pas copain longtemps ...".

Laughing

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Message par rail cassé le Ven 12 Déc - 17:44

Salut tous les deux, pour la construction des engins, je travaille seule. Par contre pour l'entretient, j'essai d'impulser la chose en fonction des compétences de chacun.

Vu le chantier dans l'atelier, cela veut dire que je travail beaucoup, mais là, il va falloir que je range quand même un peu, un chat y retrouverait pas les petits d'un chien.

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Message par rail cassé le Dim 18 Jan - 17:48

Salut à tous, voila la suite de cette construction ( il fait pas beau, il fait moins froid dans l'atelier, alors pas de ski ce week end, juste de la bricole). Le chassis commence à recevoir la transmission hidrostatique et la démultiplication.







C'est fini pour aujourd'hui.

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Message par Hélène le Dim 18 Jan - 17:54

Même si pour moi, tu parles hébreux Laurent Wink' je pense que les spécialistes auront compris cette phase de ton travail..Laughing
(Puisque tu évoques le temps...Ici il neige )

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Message par rail cassé le Dim 18 Jan - 18:05

Salut hélène, nous aussi il neige ( bien mouillé pour le moment )

En gros, j'ai monté " la boite à vitesse " sur le chassis.

Hydrostatique veut dire que c'est pas une boite mécanique comme dans une voiture, mais fonctione grace à une presssion d'huile. En faisant varier cette pression, on avance plus ou moins vite. ( en avant ou en arrière ).
Il y a une démultiplication pour donner du couple ( puissance ) à l'engin.

Voila, d'autre explications ma p'tite dame?

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Message par Hélène le Dim 18 Jan - 18:09

Non, là j'ai tout compris Laughing sans t'envoyer faire un détour par le glossaire pour les nuls Wink Merci pour tes explications...Tu prévoies l'engin opérationnel pour cet été ?

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Message par rail cassé le Dim 18 Jan - 18:18

Pour la fin juin, j'aimerais participer avec au " festival de la vapeur" au suisse vapeur parc.

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Message par Hélène le Dim 18 Jan - 18:23

OK...Faudra pas oublier l'appareil-photo...

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Message par rail cassé le Dim 18 Jan - 18:46

Ca risque pas!

Juste une du festival 2008

A l'arrivée le matin, on retrouve les amis, une super ambiance


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Message par rail cassé le Sam 4 Avr - 20:19

Salut,

Les travaux avancent. http://aptpt.blog4ever.com/blog/lirarticle-302204-1230287.html


Voila pour le moment, plus de photos bientôt.

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Message par rail cassé le Lun 13 Avr - 19:21

Salut, c'est pas tout çà! faut bien que cette construction aboutisse sur les rails un de ces jours. Alors au boulot!


Construction des capots et de la cabine. Le volume est un peu plus généreux que l'original, car il faut lui donner une allure VM sur voie plus qu"étroite scratch







A suivre.

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Message par Hélène le Lun 13 Avr - 19:25

Shocked Ben dis-donc, çà a sacrément avancé...

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Message par rail cassé le Lun 13 Avr - 19:29

Salut m'dame, il avance, mais pas assé vite à mon goût. Bon, il faut que je canalise mon impatience et me concentrer pour faire du joli job.
Bientôt une semaine de congé, je vais pouvoir mettre un coup de collier.

A+

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Message par Hélène le Lun 13 Avr - 19:31

C'est sûr que ce n'est pas évident , surtout tout seul...Tu l'espères opérationnel cet été ?

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Message par rail cassé le Lun 13 Avr - 19:40

Entre les essais qui vont avoir lieu dans le mois, d'éventuels transformation et adaptations, le démontage complet, le netoyage des pièces, la peinture ( 2 d'apprêt, 2 teinte, 2 vernis ) le remontage, la réalisation du faisceau électrique. Il reste énormément de travail, mais j'aimerais bien pouvoirs aparticiper avec au festival de la vapeur au Swiss vapeur parc qui a lieu mi juin.
Si pas le temps de faire la peinture, j'irais là bas en " tôles nues ".

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