Le fret En Voyage vers le Sud

Salut

Prise de service 3h05 pour moi jeudi 27 avril. Je regarde la loc prévue, et d'un coup les yeux s'ouvrent en grand !! La 26163 prévue sur le 44206, IMPECCABLE !! Je fonce dessus, PC rapide pour sortir vite et faire une photo en téte du train !! Il est donc 3h40 et voila une premiere photo:



Départ à l'heure, ça roule bien jusqu'a Chalindrey où le TER passe devant. J'aperçois un spotter à la sortie de Gemeaux. Le TER étant Omnibus d'Is/Tille à Dijon, je vais prendre donc du jaune avant St Julien Clenay, clic clac il est 7h:



Gevrey, 1h15 d'avance, ce sera départ à l'heure, le temps de s'amuser un peu avec le soleil de coté et les 26 wagons pour Seat, VW et Audi:



Départ en retard aprés un corail, faut rouler à la limite. Le temps de croiser quelques trains dont cette 22316 En Voyage également du coté de Vougeot:



Aprés Chagny vers Fontaines Mercurey, signaux donc photo:



Aprés une matinée bien remplie, fin de service 10h, on va à l'hotel pour reprendre à 21h50 le soir avec le 44204. Le voici à 23h30 à Perrigny lors de l'arret V:



Fin de service 4h43, et 2 repos bien mérité pour reprendre ses esprits

@++

Xav

Salut,

L'avant dernière n'est pas descriptible par les mots

Bonjour,

Toujours du tout beau

BB67400 a écrit:L'avant dernière n'est pas descriptible par les mots

C'est en effet pour moi, ma photo de l'année pour l'instant....

Salut, j'étais sous le charme des "en voyage", quant à la dernière photo, le charme s'est rompu.C'est dommage, juste pour le fun... Belle série quand même avec un plus pour la 2 et le colza évadé des champs voisins.

A+lbert

bonsoir à vous

C'est vrai que l'avant dernière est une vraie carte postale, cependant j'ai un petit faible pour la 3 ème, où l'on respire plein nez, le ballast et les sabots de freinage , son cadrage entre la rame, les poteaux caténaires et l'inscription "en voyage" de la sybic donne un sacré rendu.

Donc si j'ai bien compris Xavou, dès qu'un signal d'arrêt avec arrêt prolongé de ta rame de fret se profile, tu fais une photo............ , et bien je t'en remercie

@+

picasso a écrit:
Donc si j'ai bien compris Xavou, dès qu'un signal d'arrêt avec arrêt prolongé de ta rame de fret se profile, tu fais une photo............ , et bien je t'en remercie

Si y'a possibilité de faire une photo en effet, signal fermé, photo cliquée !!

Bon eh bien moi j'aime bien la première, mais les autres aussi.

Salut,


Je pose la question juste au cas où, est-ce que tu aurais fait la même que la première mais en te rapprochant plus du train, c'est à dire en ayant la rame de ton train entière et pas la rame à droite avec le porte-auto

BB67400 a écrit:Je pose la question juste au cas où, est-ce que tu aurais fait la même que la première mais en te rapprochant plus du train, c'est à dire en ayant la rame de ton train entière et pas la rame à droite avec le porte-auto

J'ai pris celle la. Je ne pouvais pas trop faire autrement, la lumiére du projecteur d'en face étant assez forte et le triage tourne pas mal donc je n'aurai pas eu toute la rame meme en me mettant de face par rapport à la 26000 (et j'aurai eu à ce moment la pas mal de lumiéres de face venant du dépot... ). J'ai donc opté pour ce genre de cadrage:



@++

Xav

Salut,

Merci, moi j'aime !