Vapeur, nucléaire et éolienne....

Vapeur, nucléaire et éolienne....un point commun : l'électricité

Lors de mon dernier périple en Ardèche début septembre, j'ai fait une escapade de 2 heures sur la rive gauche du Rhône. Malheureusement, pratiquement toutes les circulations étaient à contre-jour. Mais s'agissant de rames automotrices ou réversibles, je me suis décidé à vous les présenter quand même. Etant juste de passage, je n'ai pas les n° des trains, mais le site de la centrale de Cruas (et les éoliennes du Pouzin) m'a inspiré. Je suis au sud de la Cougourde.

Passage intéressant avec cette UM de Z23500 (2 caisses + 3 caisses) avec deux pelliculages Rhône-Alpes :



Puis un banal TGV monte vers Lyon, heureusement en prime il y a une éolienne :



Il sera suivi peu après par cette rame derrière la 22361, ici en pousse :



Alors que le pendant file vers le sud, B5uxh en tête et BB22309 en queue :



Enfin un train de fret, plutôt de l'infra, mais pas dans le bon sens. La 7200 de tête restera anonyme :



Et comme un malheur n'arrive jamais seul, même cas de figure avec ce train de gaz, derrière la 75031...



Pour une fois que je descendais dans le sud...

A+lbert

Bonjour Albert,

Peut-être pas les compos et le sens que tu souhaitais , mais le décor est super avec les vapeurs d'eau de la Centrale ,et tes photos ont une belle luminosité très douce...

Salut,

Tu as eu de la chance pour la prelière d'avoir la Z 23515 (en tête), c'est la seul qui est en cette livrée. Et la deuxième rame est une Z 24500

Du classique ferroviaire ,

Mais celle avec les wagons citernes, outre l'esthétisme qu'elle apporte, a du sens, avec une croisée entre le nucléaire et le pétrole,
dommage que les éoliennes n'apparaissent pas dessus, comme sur celle avec le TGV.

Je pense que vu la configuration des lieux, le sens de la lumière, la tache était plutôt ardue pour avoir quelques choses de plus significatifs,
maintenant si tu as repéré les lieux, tu pourras y revenir plus longuement.

@+

BB67400 a écrit:Salut,

Tu as eu de la chance pour la première d'avoir la Z 23515 (en tête), c'est la seul qui est en cette livrée. Et la deuxième rame est une Z 24500

Merci pour la précision. Effectivement j'ai eu un doute que tu as levé.

A+lbert

picasso a écrit:Du classique ferroviaire ,
maintenant si tu as repéré les lieux, tu pourras y revenir plus longuement.@+

Certes mon bon ami, mais cela fait quand même 350 km de chez moi...

Merci à tous pour vos interventions.
A+lbert

Certes, certes.., 359 km, mais quand on aime, on ne compte pas

Nan, nan, trève de blagues cela commence à faire une "bonne" distance, mais si tu as pu bien repéré les lieux, tu as peut être une carte à jouer,
notamment en hiver quand les arbres seront déplumés, les éoliennes devraient alors être plus visibles.........

@+

Re,
J'y songerai. Mais en fait en modifiant la cadrage ou mon emplacement, on peut y arriver, puisque sur certaines photos, l'éolienne est bien présente...

A+lbert