Le défilé de Toulouse-Matabiau

Bonjour,

Puisque ça faisait bien 3 mois que je n'avais rien posté ici, je vais y remédier en vous exposant un grand reportage :

Hier, c'était décidé, j'allais passer la journée à Matabiau (je suis tout de même sorti 2h30 pour me balader en ville...mais je ne suis pas un grand fan de la ville de Toulouse...), l'essentiel étant de ramener un maximum de photos des 4 dernières BB9300 restantes. Après un SMS de Luca (alias BB9301), j'ai appris qu'il n'en resterait en réalité plus que 3, toutes les 3 au dépôt sous mes yeux !
Ça commençait déjà plutôt bien.

Arrivé à 12h44 (parti à 10h24, ça fait un bout !), je prends le temps de manger mon sandouiche et c'est parti pour le défilé incessant...

BB37502 VFLI => Train 60603 Saint Jory/Boussens (entre Toulouse et Tarbes) :


X72541 => TER 871206 Toulouse Matabiau/Clermont Ferrand (par Villefranche de Rouergue, Figeac, Aurillac) :


Alignement au dépôt de Toulouse, avec entre autres les 3 BB9300 restantes (01, 06, 22) et la BB7399 plaquée :


Zoom sur les BB22240, BB7399, BB9322 :


Mon préféré, l'X2126, dernier autorail du type en état d'origine, moteur Saurer qui fume et banquettes en skaï orange !


La BB26070, ex-TER Alsace désormais affectée à Toulouse, en visite toiture :


Ainsi que la BB7398 qui rentre au dépôt en passant par l'inspection routinière :


"Plaque", ou plutôt pelliculage Saint Etienne sur la rame PSE 26 :


Euro4015 Europorte => Train 471516 Toulouse Raynal/Saint Jory :


BB7400 => TER 876208 Narbonne/Toulouse Matabiau (N&B, contre-jour oblige) :


Manœuvre d'un ATER tandis que la rame PSE 26 s'élance vers Bordeaux-Saint-Jean au TGV 2954 :


Manœuvre de la BB8606 qui va remonter une rame RRR arrivée quelques instants plus tôt des Pyrénées...


Arrivée du Train 3611 Paris-Austerlitz/Toulouse Matabiau et attelage de la rame par le locotracteur Y8198 du dépôt de Raynal :


Arrivée du Train 4756 Marseille Saint Charles/Bordeaux Saint Jean tracté par la BB22318 de Marseille et accusant 25 minutes de retard :


Détail sur le blason de la BB22318, Carpentras (84) :


Nouveau passage de la BB8606 sur un court TM :


L'activité diminuant, j'en profite pour faire un tour en ville, dont la seule photo qui vaille le coup et qui soit ensoleillée est celle-ci :


Euro4014 => Train 61712 Trèbes (proche Carcassonne)/Aiffres (proche Niort) :


Vue d'arrière... :


50% des trains étaient des AGC, mais en grand fan de ce matériel, ce sera la seule photo... :


BB22325 => Train 4665 Bordeaux Saint Jean/Marseille Saint Charles :


La RRR 04 poussée par la BB8613 (EV) vient se mettre en place pour un départ vers Foix.


Suivie de la RRR 08 poussée par la BB8632 (FRET) qui vient se placer juste à côté pour un départ vers Montréjeau Gourdan Polignan :


Avec tout ça, un petit jaune n'est pas de refus n'est-ce pas ?


Triplette X2100 => TER 870010 Toulouse Matabiau/Rodez :


X72653 => TER 870060 Toulouse Matabiau/Carmaux :


RRR 03 sur une marche à vide Raynal/Matabiau :


BB7267 => Train 871844 Toulouse Matabiau/Bordeaux Saint Jean


Et malheureusement les 9'3 ce sera à l'ombre pour moi, mais 2 en marche, et grâce à cela j'ai pu faire cette photo :


Passage du seul train FRET SNCF du jour, avec la BB7376 et quelques citernes :


Voilà pour cette série à Toulouse-Matabiau.

Mais alors qu'à l'aller j'avais eu un AGC, au retour c'est une composition X2100-Xr6200-X2100 qui me ramena au TER 870012 Toulouse Matabiau/Rodez, X2132 blasonné "Dunières" (modèle reproduit par Lima en HO, je ferme la parenthèse sur le fait que j'adorerai l'avoir, mais qu'il est impossible de le trouver à moins de 150€...).
Donc cet autorail, malgré le fait qu'il ne soit pas climatisé, a un gros avantage pour les photos : des vitres qui s'ouvrent. Et c'est grâce à ce détail que j'ai pu obtenir encore une belle série de photos au soleil couchant lors du retour. Je vous en fais profiter ;

Voici donc le franchissement du Tarn à Albi :


Puis quelques vues... arrière :


...Avant...


...et de nouveau arrière :


Et pour terminer cette petite série bonus, le passage sur le viaduc du Viaur :



J'espère que ce reportage vous aura plu, n'hésitez pas à laisser un commentaire;
Vous pouvez me demander une ou deux photos en grande taille si vous le souhaitez, j'ai préféré les mettre en petit pour le forum, déjà qu'il y en a beaucoup...

Bonne journée. Luc.

Bonsoir Luc,

Waouh, on est gâté sur le forum ces jours ci...Tu ne t'es pas déplacé pour rien ...Quelle diversité ,ça fait plaisir de voir tout ça ...

Et la chance d'avoir encore un autorail dont les vitres s'ouvrent, qui t'a permis de belles photos du retour, car on est frustré à ce niveau aujourd'hui , surtout avec tous les reflets dans les vitres...

Préférence pour ta 3ème, un si beau rassemblement...

Salut Luc !

Je découvre tout juste cette série, qui ne laisse personne indifférent. C'est vraiment un très beau rassemblement de matériel, entre les 8500, 9300 et autres X 2100 on est bien gaté

Content en tout cas que tu ai pu prendre tes premières 9300 qui passeront de vie à trépas dans les prochains mois

A+
Eric

Bonjour,
Toulouse est à présent une plaque tournante du matériel 1500V mais aussi du bi-courant. Il y en avait pour tous les goûts sans oublier les diesels.
Merci pour toutes ces photos mais dommage d'avoir tout placé à la suite. Tu avais l'occasion de faire au moins quatre reportages à thématique différente...
Je sais qu'Hélène ne te dira rien. Elle est comme ça Hélène
Mais personnellement je préfère plusieurs reportages d'une dizaine de photos. Cela permet de mieux se concentrer sur les sujets. Là, 36 photos, cela commence à faire beaucoup. Heureusement que tes photos sont de qualité. Et je mettrai cela sur la fougue de la jeunesse.
Mais penses y la prochaine fois.
Ceci n'est pas une critique mais un avis.
A+
Albert

Salut Luc

Super tes photos de la gare de Toulouse, je trouve que tu a bien réussi a nous refaire sortir l'ambiance de la gare (Arrivée, départ, passage, manœuvre) ainsi que du depos .

Sur tes dernières photo j’apprécie celle prise au dessus du viaduc, avec cette hombre immense du viaduc et se petit ter dessus.

Étienne

Bonjour Luc et tous,

Juste une petite précision au niveau technique , pour une question de lisibilité des sujets...Je peux comprendre que tu préfères tout mettre dans le même reportage, moi-même j'ai de ces fougues de vouloir tout partager , mais je le dis pour une prochaine fois, mets trois ou quatre photos , puis répondre et à nouveau trois ou quatre photos ,et ainsi de suite...Le fait de fractionner le reportage le rend plus facile à voir au niveau des photos qui chargent plus vite, notamment pour ceux qui n'ont pas le haut débit...

Merci ...

Très beau reportage, merci,
Christian

Hello,

Pour du reportage ce que tu nous offres là est un sacré reportage , de l'ancienne, de la plus toute jeune et de la récente voir de la quasi neuve...,
n'en jeter plus la cour..., ou plutôt le grill voir le faisceau est plein, t'as très bien fait de consacrer une bonne journée à ta passion, comme cela pour
la suite tu vas avoir une bonne pêche pour finir ton année, et puis ces photos là gardes les précieusement dans 20 ou 30 ans après les avoir oubliées,
tu les redécouvriras avec grand plaisir , de plus les 8500 et surtout les 9300 ne seront plus là bientôt.....

Une journée dans une grande gare..., le nirvana en quelque sorte..., du TER de l'intercité, du fret, de la manoeuvre....tout y passe, et chaque
fois toi et ton appareil photo, au bon endroit, pour appuyer comme il faut sur le déclencheur...., au fait t'y retournes quand ??............

Pour le reste c'est vrai que cela fait beaucoup de photos d'un seul coup, mais j'ai vu qu'Albert et Hélène t'ont bien conseillés là dessus, bon à priori
mon ordi les a lues "direct", donc elles étaient bien réduites comme il faut ,

J'aime beaucoup aussi ta ballade finale post-scriptum de ton reportage, grâce à ces images on y est avec toi, le tac-tac sur les rails, le " saurer" en plein
effort, et la torpeur d'une fin de journée ensoleillée tout ressort entre ombre et lumière avec le chemin de fer en filigramme, c'est chouette

et à toi

Fabrice