Le Train de l'Aude de l'AP2800

Gare et dépôt où est stockée une partie du nombreux matériel du TPCF







Arrêt de nos autorails à côté du Picasso qui se refait une beauté

L'ex grue Caillard de Sotteville qui date de 1912.















A suivre...

Bonsoir Hélène !

Merci pour cette découverte ! Toujours un plaisir de revoir par les photos cette belle région.

Bonne soirée
Eric

Merci Eric

J'aime beaucoup  aussi les Corbières qui sont restées encore très préservées de l'urbanisation galopante...

On repart donc

Passage devant la gare de La Pradelle






Avec un arrêt sur le viaduc de la Crémade, mais je n'ai aucune photo du paysage terrible, et arrivée à Axat , terminus de la partie touristique du TPCF.
La particularité est que la gare est à l'opposé de notre arrivée, et nous allons la rejoindre par une courbe avec franchissement de viaduc.
Si vous regardez bien la photo suivante, au fond à gauche vous allez apercevoir du matériel , c'est là que se trouve la gare. Et toujours au fond ,mais au centre de la photo, un pont . Il est franchi par la voie ferrée qui continue dans un tunnel , vers St Martin-Lys, et que nous allons emprunter l'après-midi, puisque c'est l'option que j'ai choisie.



Passage sur le viaduc



Nous arrivons et allons pouvoir admirer le matériel du TPCF stationné dans cette gare.

La gare d'Axat




Nos autorails en gare




Et petit regard sur le matériel donc




Une voiture postale que j'ai admirée, trouvée superbe

A suivre avec une partie "scoop" car la dernière partie vers St Martin-Lys n'est pas ouverte au tourisme

Encore un peu de leur matériel






La section entre Axat et St Martin-Lys est très courte mais impressionnante dans ces gorges. D'ailleurs une galerie a été construite, parce qu'on pense un peu aux cailloux qu'on pourrait se prendre quand on passe là...



Il y a la place pour la route, la rivière et la voie ferrée, c'est tout.

Ensuite ,c'est le sentiment d'arriver au bout du monde, en arrivant dans cette ancienne gare, entre deux tunnels , bout de ligne aujourd'hui, "écrasée" par ces gorges et englobée aujourd'hui dans un site industriel ( usine de dolomie ) et privé.












Mais pour aller tout au bout du bout du voyage, il faut aller jusqu'à Quillan par la route  , et guetter les vestiges de ce qui reste de cette voie ferrée.

A suivre donc...

Nous voici sur la très courte dernière partie mais qui vaut le coup d'oeil, entre St Martin-Lys et Quillan, et nous basculons dans l'archéologie ferroviaire, puisque la voie a été supprimée et deferrée.

C'est donc en bus que nous allons parcourir ces gorges . Désolée pour la qualité de ces photos , car en bus, repérer où peut bien se trouver la voie et cliquer à temps mais je voulais vous montrer où passer cette voie tellement c'est impressionnant.

C'est simple, dans ces gorges, la place pour la route où les bus ont du mal à se croiser, la rivière ... et la voie ferrée , avec un peu d'imagination et beaucoup de volonté

La gare de Quillan qui voit encore des circulations entre Quillan et Carcassonne, toute pimpante comme ça




Mais ne vous y trompez pas, la gare elle-même est fermée depuis janvier 2015 et  il suffit de regarder les voies pour comprendre que ça sent le sapin...  

Vers Carcassonne







Côté St Martin-Lys et ligne déferrée






Voilà, nous allons prendre le chemin du retour où j'ai encore quelques photos à vous montrer

A suivre donc...

Bonjour Hélène !

Et merci pour la suite de cette découverte, bien que plus triste que la première partie. Effectivement la gare de St Martin-Lys a l'air bien enclavée et curieuse avec cet entrepôt industriel juste à côté. Dommage également que la voie soit de-ferrée entre St Martin-Lys et Quillan, des correspondances SNCF/TPCF intéressantes auraient pu avoir lieu à Quillan et bien sûr le Fret pour l'ouest auraient pu circuler bien plus rapidement. Mais j'imagine que l'investissement pour réhabiliter la ligne doit être considérable...

Bonne journée
Eric

Bonjour Eric,

Mais j'imagine que l'investissement pour réhabiliter la ligne doit être considérable...

Il fallait déjà une époque où l'on pensait que le train pouvait passer n'importe où pour créer une ligne à cet endroit.

Et vu l'importance déjà et le travail d'entretien de la partie gérée par le TPCF, qui sinon n'existerait sans doute plus non plus, je vois mal comment ils auraient pu assurer encore cette partie ...

Nous prenons le chemin du retour donc ,et une fatigue heureuse s'installe après cette journée si bien remplie...

Mon regard doublé de mon appareil-photo se contente de capter tout ce à quoi il trouve un intérêt...

Viaduc...




Gares qui défilent...

La Pradelle où nous récupérons ceux ayant choisi l'excursion au château de Puilaurens




Estagel où du matériel est aussi stocké




Et même si 40 km/h est le maximum autorisé sur cette ligne, nous finissons par arriver à Rivesaltes




Bon, allez, scoop  Le matin sur le quai de cette gare, par l'appareil-photo d'un copain du TAC qui faisait aussi le voyage ( merci à lui de m'avoir envoyé la photo )  ... La spottrice... spottée en pleine action

Et nous voici repartis sur voie normale , direction Nîmes. Un dernier regard à la voie que nous venons de quitter tout à gauche




Pas de coucher de soleil hélas sur les étangs à cause des nuages mais toujours aussi prenants...




Et toujours l'envie de saisir , il y a tant à voir...

On file vers Narbonne où premier arrêt...




Celle-ci il faudra que je la mette dans la rubrique infra







La cathédrale de Béziers se profile...




La fin du voyage s'approche pour moi, ce sera pour le prochain post

Salut Hélène,

Bien jolie ce reportage. je comprend ton sentiment de partir au bout du monde quand on regarde regarde les photo on se demande ou c'est qu'on va atterrir, après chaque gare le paysage est différent et chaque fois de plus en plus escarpé.
C'est dommage que l'autorail n'aille pas jusqu'a Quillan, je viens de regarder sur Google map, il reste plus beaucoup de Km, dommage que ce soit fermée...

En tout cas chapeau à l’association pour maintenir des petites ligne comme celle ci.

J'en reviens pas tout le matériel qu'il possède !!

Merci de nous présenté cette expédition en détaille,

Bonsoir,

Merci Etienne . Effectivement, le matériel qu'ils ont,  est impressionnant .

Nous voici sur la fin...

Reflet en gare de Béziers




Et nous voici à Agde , terminus pour moi.

Le président remonte dans la rame prête au départ...




Et la voici qui s'éloigne... Avec petit panache de fumée comme pour saluer



Il ne me reste qu'à retourner à ma voiture et remonter chez moi.

Ainsi s'achève cette belle, très belle journée encore une fois, que j'ai essayée de vous faire partager

Bon matin,

Et merci pour ce photo reportage. C'est un très joli coin de France que tu as visité là.

A bientôt !

Renaud

Bonjour Renaud,

Merci Oui, très beau, très préservé encore et avec un passé fort...

Bonjour Hélène,
Merci pour ce reportage d'une journée inoubliable avec de beaux coins. C'est une région que je ne connais pas.
Bonne fin de journée,
Christian

Bonjour Christian ,

Merci. Une belle région à découvrir , loin de la foule et du béton de la côte, pleine de charme à tout point de vue...

Bonjour,

Un petit bonus

Je rajoute la façade de la gare de Quillan, que je n'ai pas pu prendre en photo , et que le président de l'association m'a gentiment envoyée. Grand merci à lui !

Photo Denis-Charles, président de l'AP2800 , prise alors que notre bus passait devant la gare.