040DE à Paimpol (22)
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040DE à Paimpol (22)
Bonsoir,
De passage en Bretagne, je suis comme d'hab' allez faire une petite promenade à la gare de Paimpol (22) , et là entre autre chose,
la 040 DE 895 néo ré-immatriculée.... , enfin plutôt ex-BB63895 était là sur les voies de service
>>>
>>> Coté quai c'est plutôt au détour d'un regard qu'on la découvre, bien cachée
>>>
>>> Coté voies d'entrée de gare, son museau coloré pointe
>>>
>>> coté parking des autocars, elle s'offre au regard, pimpante et resplendissante du haut de son demi-siècle (7/1954)
En fait elle est venue en accompagnement de la 4-141TD 740 Limousine et des divers wagons, voitures et équipements de service de cette association,
dont cette belle voiture fourgon mixte présente à ses cotés, d'autres matériels étant garés sur Pontrieux (22).
à plus
De passage en Bretagne, je suis comme d'hab' allez faire une petite promenade à la gare de Paimpol (22) , et là entre autre chose,
la 040 DE 895 néo ré-immatriculée.... , enfin plutôt ex-BB63895 était là sur les voies de service
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>>> Coté quai c'est plutôt au détour d'un regard qu'on la découvre, bien cachée
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>>> Coté voies d'entrée de gare, son museau coloré pointe
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>>> coté parking des autocars, elle s'offre au regard, pimpante et resplendissante du haut de son demi-siècle (7/1954)
En fait elle est venue en accompagnement de la 4-141TD 740 Limousine et des divers wagons, voitures et équipements de service de cette association,
dont cette belle voiture fourgon mixte présente à ses cotés, d'autres matériels étant garés sur Pontrieux (22).
à plus
picasso- Nombre de messages : 984
Age : 61
Localisation : Presqu'île du Cotentin
Emploi/loisirs : éclectique
Humeur : optimiste
Date d'inscription : 04/09/2009
Re: 040DE à Paimpol (22)
salut
la 040 DE 895 n'a jamais existé... elle est sortie sous le matricule BB 63895 uniquement. L'association a remis cette machine en état de manière à côtoyer de manière "esthétique" et "historique" la 141 TD 740 dont ils sont également propriétaire. Comme je ne savais que faire de ceci, je l'ai apporté directement au président de l'association afin qu'il en fasse bon usage...
la 040 DE 895 n'a jamais existé... elle est sortie sous le matricule BB 63895 uniquement. L'association a remis cette machine en état de manière à côtoyer de manière "esthétique" et "historique" la 141 TD 740 dont ils sont également propriétaire. Comme je ne savais que faire de ceci, je l'ai apporté directement au président de l'association afin qu'il en fasse bon usage...
v.marc- Nombre de messages : 291
Localisation : du côté d'ailleurs...
Humeur : très caractériel...
Date d'inscription : 18/11/2008
Re: 040DE à Paimpol (22)
Bonjour,
Même si un peu annexe au sujet ,quoi que non, ça trouve toute sa raison d'être justement, je vais rebondir sur le post de Marc pour dire simplement ce que je pense...
Si ça te gêne Marc ,tu peux te boucher les yeux et les oreilles...
On sait que le sujet des collections fait couler bien de l'encre à l'heure où beaucoup en sont à ramasser, à se faire donner par des affinités intérieures à la Maison, voire à voler, tout ce qu'ils peuvent pour se créer une collection ferroviaire...
Que la spéculation atteint des sommets en ce domaine, vu qu'il n'y a plus grand chose à se mettre sous la dent...
On a simplement la démonstration là de ce que devrait être , selon moi, une collection... Non la glorification de posséder, même sous couvert de diverses justifications plus ou moins fumeuses, mais la conservation de ce qui a été, pour la mémoire, et avec l'espoir qu'un jour , qui sait ? ça puisse à nouveau servir en situation...Et prêt à le redonner dans ce cas-là...Bien loin de tout intérêt financier... Heureusement qu' il y a encore des gens comme ça...
Même si un peu annexe au sujet ,quoi que non, ça trouve toute sa raison d'être justement, je vais rebondir sur le post de Marc pour dire simplement ce que je pense...
Si ça te gêne Marc ,tu peux te boucher les yeux et les oreilles...
On sait que le sujet des collections fait couler bien de l'encre à l'heure où beaucoup en sont à ramasser, à se faire donner par des affinités intérieures à la Maison, voire à voler, tout ce qu'ils peuvent pour se créer une collection ferroviaire...
Que la spéculation atteint des sommets en ce domaine, vu qu'il n'y a plus grand chose à se mettre sous la dent...
On a simplement la démonstration là de ce que devrait être , selon moi, une collection... Non la glorification de posséder, même sous couvert de diverses justifications plus ou moins fumeuses, mais la conservation de ce qui a été, pour la mémoire, et avec l'espoir qu'un jour , qui sait ? ça puisse à nouveau servir en situation...Et prêt à le redonner dans ce cas-là...Bien loin de tout intérêt financier... Heureusement qu' il y a encore des gens comme ça...
les BB de Brissoneau et Lotz
Bonjour,
Pour compléter le sujets des 040 DE, voici quelques clichés sur la réparation en grand établissement des mêmes locomotives ré-immatriculées BB 63000.
Locomotives universelles, elles laisseront le souvenir de machines maniables, couplables, souples et puissantes selon version moteur.
En tête de tous les trains de toutes natures, elles ont formé la série de locomotives la plus rependue en France et dans le monde entier.
Clichés ; 1991
avec cheminée sur échappements directs
avec trompette sous casquette
cohabitation des EF
grands travaux de révision
remise à neuf des peintures
Pour compléter le sujets des 040 DE, voici quelques clichés sur la réparation en grand établissement des mêmes locomotives ré-immatriculées BB 63000.
Locomotives universelles, elles laisseront le souvenir de machines maniables, couplables, souples et puissantes selon version moteur.
En tête de tous les trains de toutes natures, elles ont formé la série de locomotives la plus rependue en France et dans le monde entier.
Clichés ; 1991
avec cheminée sur échappements directs
avec trompette sous casquette
cohabitation des EF
grands travaux de révision
remise à neuf des peintures
68003- Nombre de messages : 47
Humeur : humour
Date d'inscription : 19/08/2016
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