C'était la gare du Prado

Bonsoir,

Je voudrais d'abord préciser que j'ai fait des photos pour montrer ,et non des photos artistiques ( mais ce jardin m'en inspirera sûrement à l'avenir ).

De même , je n'ai pas connu la gare du Prado. J'invite donc ceux pour qui c'est le cas, si j'écris une erreur ou s'ils veulent apporter leur témoignage, à ne pas hésiter à intervenir


La gare du Prado a été créée en 1872. Pour l'historique , je vous invite à consulter le site wikipedia et pour voir un plan détaillé de la gare, le superbe travail de Roland Forcet sur WikiPLM

Elle était reliée par un tunnel au bassin du carénage, transformé aujourd'hui en tunnel routier. En fait, cette gare a toujours été sous-employée par rapport à celle de St-Charles, et elle ne sert déjà plus qu'à la formation des trains transportant les ordures ménagères de la ville quand celle-ci rachète le terrain à la SNCF en 1998 , et décide d'y créer un jardin, le Parc du XXVIème Centenaire .

Celui-ci s'étend sur 10 hectares et a conservé des vestiges de l'ancienne gare. C'est à leur recherche que je vous convie...Je ne vais pas détailler, parce que j'en sais pas plus que vous, je vous fais simplement partager ce que mon regard a découvert...

Mais entrons par l'esplanade ...









La partie haute s'articule autour du vestige du quai et des jardins à thème ont été créés en contrebas, le tout agrémenté de canaux et fontaines...








Les gradins au fond, sont faits de traverses...





Continuons...

Nous descendons au niveau des jardins à thème...Ici , les palmiers par exemple...



Les oiseaux qui habitent le parc changent des habituels... Des poules s'y éclatent...comme cette famille avec petits...



Et là encore au détour d'une allée...

La deuxième partie du jardin s'articule autour du lac, c'est vraiment un très bel endroit...




Les pigeons sont là quand même...Ils devaient déjà connaître l'endroit au temps du train...




Et même en empruntant la sortie, on a du mal à oublier que c'était une gare...





Je ne sais pas si les Marseillais regrettent leur gare du Prado, mais ce parc est un ilôt de paix au sein de la circulation... avec la bonne idée d'avoir gardé de quoi se croire encore un peu dans une gare ,et le mélange fait un effet curieux...

Bonjour,

Il s'agit là d'une belle reconversion, dommage pour l'aspect ferroviaire, mais le coté "oasis" y a largement gagné tant l'endroit semble sympa,
en tout cas la présentation que tu nous en fais, donne très envie d'y aller pour une flânerie émérite en cette belle lumière d'automne .

à toi et à plus

Bonsoir,

Je rajoute ce qui manquait, à savoir, en bout du parc, le pont par où arrivaient les trains en gare...




Et visible à partir de là , l'endroit où s'arrêtent et sont stockés les trains des poubelles de Marseille...

En effet, c'est un parc agréable (sauf en ce moment car perturbé par la contruction d'un tunnel routier le traversant ...) mais voici une vue de la gare telle qu'elle était avant ce réaménagement.




et des vues aériennes actuelles.

Bonsoir,

Super ! Merci beaucoup...Justement ,je n'arrivais pas à trouver une vue de la gare , pour visualiser comment elle était...

Quant aux vues aériennes ,elles permettent de mieux se représenter l'implantation qu'un long discours...

De rien.

Sur Marseille, j'ai pas mal d'iconographie ...

Voici un plan de 1904 pour situer cette gare du Prado par rapport aux autres présentent à l'époque et leurs distributions.

Re,

Je remets aussi le lien vers le site WikiPLM, le premier ne semblant plus fonctionner... http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Marseille-Prado