Help !

Bonjour à tous,

Je n'ai pas pour habitude de demander, prenant plaisir à voir tout ce que chacun apporte à ce forum... Mais voilà, je me désole que cette rubrique que j'aime soit si peu alimentée...

Alors pour ceux qui, à la différence des jeunes ou des spotters récents comme moi, auraient arpenté le bord des voies à une époque où tout ce matériel qu'on ne voit plus roulait, ça me ferait très plaisir si vous pouviez exhumer de  vos archives quelques  trains et locomotives d'une époque où encore tant de diversité...

Ca me manque, oui, de ne plus en voir ici aujourd'hui que ceux qui en mettaient sont partis sous d'autres cieux . Alors si vous en avez et avez envie de les partager ,bien sûr... Merci !


Hélène, administratrice.

Gare d'Ussel le 2 Septembre 1967, départ du train n° 2006 en double traction avec les locomotives 141 E 282 et 141 TA 416

Ambiance de grands départs :

Correspondance pour Limoges (c'est écrit dessus comme le porc-salut):


Autorail type ADX 2 n° X 5107 le 21 Mai 1965

Bonjour  CC 65012,

Wouah ...Merci pour ce grand plaisir... La deuxième notamment est fabuleuse, quel cliché ! ... Plusieurs locs, et des grandes qui plus est, du personnel ...Un moment que des années après on est content d'avoir immortalisé...et de voir

Un grand 

Dépôt d'Ussel le 16 Août 1967.....dernières volutes de fumées....:

Eh bé !

Bonjour,

Ah oui , sacré document !

Bon, du coup je fais un tour dans mes trucs.
Ce sont des photos de famille sans objectif (enfin si, sur l'appareil).

Je partage votre avis: ce n'est pas trié, ce n'est pas dans la bonne rubrique, ce n'est pas du train,  et toute cette sorte de choses.

Bonsoir,

Mais c'est sympa et d'un bel éclectisme ...Surtout avec la 9 ème , le prototype de l'aérotrain

Le prototype N° 2, le 1 ayant été vandalisé.

Un petit malin a enlevé le sifflet de la motrice !!!!

oh là !! ça bouge ici

Des mikado PLM, de l'ADX², de la 2D2, de la Jacquemin d'époque et même du C61000 de la maison RATP..........,
et même un EAD "rouge" en gare du Havre......., quel voyage !!

Bon faudrait que je vous sorte quelques "bricoles" mais bon ça ne démarre qu'à partir de 1976...., pas loin
du bulletin de décès des ADX, ADN et autres ABJ...., et puis c'est en diapo....

à vous c'est magnifique


Trafic restreint.......
.........................................Valmont (76) ligne Fécamp / St Vaast Boosville / Dieppe, une rame oubliée par un bel été de la fin des années soixante-dix.

plus

Guillerval.....sommet de la rampe d'Etampes vers la Beauce....La BB 202 vient de finir de pousser* un train de marchandises (on ne disait pas fret à l'époque).....HLP, elle attend le passage de cette BB 8100 et son train pour dévaler la pente vers Etampes :


* : Pousse non-attelée

Bonjour,

Bon !!   BB 1400 sur l'autre post, BB 200 ici, manque que les BB 1300 version à 2 pantographes
ou un seul...., et la famille des ex-PO entre la E 200 et la E 240 sera complètement représentée .

Merci pour les précisions apportées, j'avais déjà entendu parlé de ces fameuses "pousses",
mais jamais rencontré personne pour en causer et en témoigner, faut dire qu'à cette époque
les puissances et couples de ces locomotives n'avaient rien à voir avec celles d'aujourd'hui, qui
en outre disposent de "béquilles" électroniques, autre époque, autre monde  

C'est bien dommage qu'elles soient "nez" à contre jour ces machines, m'enfin c'est comme cela
et c'est bien la preuve qu'il ne faut rien jeter, car même avec leurs nez "noir", ce cliché fait
mémoire d'une époque révolue.

 à toi et @+

Guillerval; la BB 202 vient de pousser son train de marchandises, le mécano change de cabine (les pantos sont baissés),il rabat la demi-lune du signal de queue de sa loco, va attendre le passage de la BB 8100 (photo précédente) et redescendre HLP à Etampes.....sacrés mouvements de lacets !!!! Je m'en souviens encore étant avec lui !!!.......:

Bonjour,

Je comprends qu'on ne puisse pas oublier ces moments là ...