matinée à gevrey

Bonjours à tous.

Les vacances touches bientôt a leur fin,  la rentrée arrive à grand pas, mais bon aise une raison pour ne pas retourner sur les voies,    il reste encore quelque beau jours devant nous.  

En plus profitons-en car habituellement après le 15 Aout le temps, et tout de suite moins intéressent pour les sortis photos.

Alors j’ai décidé de refaire une sortit en dehors de mes zones de chasses habituel. J’ai tout d’abord pensé a Auxonne sur la ligne Dole-Dijon mais en dernière minute direction le plm se jeudi 22 Aout.  

Un petit coup de 73500 jusqu'à Dole, une petit Z2 pour Dijon, et une bonne rrr Bourgogne jusqu'à Gevrey et quelques minutes plus loin me voilà sur le coin photo.

Allons ont attaque ce résumé tranquillement  avec du classic mais du beau quand mêmes.  

8h49

Le ter 17751 Sens (06h17) Lyon (10h44) est poussé par la bb 7247.

Par la suite le premier fret de la matinée cette belle traxx d’ECR.  

9h01

La traxx  E 186 162  assure un train en direction de Dijon.

Un ter, un fret, c’est maintenant l’heure de vous présenter un HLP.  

9h34

La BB 69409 abordant la livrée fret descend en direction du sud pour le compte de l’infra.


Voilà pour ce soir, la suite sera plus tard.

Salut Etienne,

Je me disais bien que je connaissais ce coin... On n'est jamais perdant en allant sur la PLM.
Suivant le temps, cette semaine j'hésite entre la PLM et Ambérieu... On verra bien.
Merci pour cette première série de photo.

A+lbert

Merci Albert pour ton commentaire.  

On continu par un joli fret assuré en BB 26000.  

10h24

La BB 26119 descend en direction du sud une rame de container.

Et quelques secondes plus tard.  

10h24

La BB 26204 avec la BB 26218 vont dans quelque instant traversé la halte de Gevrey.

Après la BB 26204 voilà la suite avec la BB 26205 !!  

10h36

La BB 26205 remonte un patachon en direction de Lyon.

Voilà pour ce soir, il ne reste plus qu'une petite suite.  

Étienne

Bonsoir ,

C'est sûr qu'il y a des endroits où l'on n'attend pas pour rien...  Etienne

Salut Helène.

Et encore je passe tous les AGC, RCR est les fret classic a contre jours.

Bonsoir

Je termine cette série avec une des nombreuses BB 27000 que j'ai peu voir, je vous présente celle la car j'ai trouvé la rame sympa. 8-)

11h04

La BB 27045 quitte Dijon avec une rame petite rame de tombeaux et de ballastière.

Et pour finir en beauté, alors que je commençais a repartir un jolie train et arrivé dernière moi, certes a contre jours mais je vous la présente quand même.

11h27

Un train de la CFR assuré avec 3 G1000 remonte en direction de Dijon

Voilà cette série touche désormais a sa fin, j'espère que sa vous a plus.

Étienne

Bonsoir,

Merci pour cet excellent reportage qui montre qu'il y a encore de la diversité sur nos lignes !

J'ai souris à ton commentaire concernant le dernière photo que tu juges à contre-jour. Il semble que pour la plupart des photographes de trains, une photo qui n'est pas prise avec le soleil dans le dos est forcément à contre-jour. C'est un critère éliminatoire sur la plupart des forums "autorisés". La définition du Larousse est "Éclairage d'un objet recevant la lumière du côté opposé à celui par où on le regarde." Autrement dit, l'éclairage doit être face au photographe !

Voici une véritable photo prise à contre-jour (le soleil est caché par le mat du signal) :

La photo que tu nous proposes est vraiment bonne et avec un simple éclairage latéral. Il est vrai que le fait d'avoir un nez de locomotive dans l'ombre n'est pas aimé ... mais pourquoi ? Quelqu'un aurait-il une piste de réflexion sur le sujet ?

A bientôt,

Renaud

Bonjour ,

Pour Etienne, j'aime justement cette dernière photo, d'autant que c'est une belle rame effectivement...


Quant au critère éliminatoire , alors l'administratrice de ce forum devrait s'auto-éliminer  vu que ça ne m'arrête jamais pour photographier...  

Pour l'avancée d'une explication sur cette phobie du nez dans l'ombre, je pense que ça rejoint peut-être ce que tu disais l'autre jour Renaud, à savoir que pour les amateurs de trains photographiés, et non de photographie ferroviaire, il faut tout voir et qu'aucun détail ne soit donc occulté ?...

Bonjours à tous,

Merci pour les commentaires.  

j'avoue que j'ai un peu abuser en marquant le terme ''contre jour'' la rames comme tu le dit reste bien éclairé, d'ailleurs je préfère voir le nez de la machine sombre et le reste bien éclairé que l'inverse qui et moins plaisent a regardée (de mon point de vue).

Mais pour moi malgré que le train cliqué est très jolie, la photo n'est pas top a cause justement de ce nez dans l'hombre pour moi le contre jours et serte léger mais il est présent. (Bon je sais que je m'exprime mal car comme tu le dit, le soleil n'est pas face a moi.)

Après moi, j'ai appris a toujours avoir au maximum le train avec le meilleur éclairage possible sur les cotés, comme sur l'avant.

Étienne

Merci à "rino54" pour ce superbe contre jour en NB.
Christian