Ma rétro 2013

Bonjour,

A mon tour , je vous offre ma rétrospective 2013 . Une année particulière,  et déséquilibrée donc au niveau photos. Peu de photos jusqu'au mois de Juillet pour des raisons de santé que vous connaissez, et ensuite,  je n'ai que l'embarras du choix ,et j'en ai donc fait un tout arbitraire, comme tout choix.

Mais sans doute est-ce pour cela que je tenais, pour une fois, à 12 photos , une par mois, à l'exception de mars où je n'en ai aucune , je ferai donc un doublon en août pour compenser.



Janvier

La Canourgue (48)  , hommage aux Z2 qui auront bien égayé cette ligne , tout au long de l'année...



Février

Entre la Canourgue (48)  et Saint Laurent d'Olt (12 ) , quand l'intercités Aubrac est réduit à sa plus simple expression





Mars , aucune photo ferroviaire donc


Avril

Capdenac (12 ), et le pont Eiffel sur le Lot

Mai

Pas grand-chose alors hommage au Cévenol , au sud de Ste Cécile d'Andorge ( 30)




Juin

Toujours peu de photos alors retour à la Canourgue ( 48 )




Juillet

Rodez (12 )

Depuis le temps que je rêvais d'un tel train de fret...

Août

Deux pour compenser le manque de Mars...

Villefort (48 ) , le Cévenol sur le viaduc de l'Altier





Hommage à l'AP 2800 et ce  trans'lozérien qui a réalisé un de mes rêves d'enfance...
Ici, au sud de Larzalier, en direction de Mende (48)




Septembre

Port-La-Nouvelle (11) , il fallait bien en choisir une de ce bel endroit où spotter...

Octobre

Compeyre ( 12 ) , depuis le temps que je voulais la faire, cette photo...





Novembre

Halte des Salelles (48), hommage à un passé qui me concerne de près... Que va devenir cette ligne dans sa section Marvejols-Mende ?...




Décembre

Le St Chély- Béziers grimpe vers le col de Lagarde ( 12 ), l'endroit où j'aurai le plus spotté cette année





J'espère faire encore d'autres photos d'ici la fin de l'année, mais si j'ai choisi cette dernière , c'est parce qu'elle résume  tout pour moi .  Sans tout cela aussi , je ne sais pas si je serai ici.


Que 2014 vous procure, et à moi aussi, les mêmes joies ferroviaires.

Salut Helène.

Merci pour cette belle rétro riche en couleur !!   

Personnellement je retient en particulier celle de juillet, d'Octobre et de Novembre, lais les autre sont très belles aussi.   

Étienne

Merci Etienne

Bonjour tout le monde,
Bonjour Hélène,
Bravo pour cette très belle rétrospective.
Grave à vous et à vos photos j'ai pu découvrir quelques terrains de spot lors de mes prochaines sorties.
Un grand merci pour cette belle rétrospective.
ET bon courage,
à bientôt Marco.

Bonjour Marco,

Et Merci

Les photos des autres permettent effectivement aussi de découvrir des lieux de spot , ne reste plus qu'à les situer sur la carte ainsi que leur accès...et ce n'est pas toujours évident . Si tu as des questions sur un , n'hésite pas à me demander plus de précisions par mp ...

Bonjour Hélène !

Une rétrospective très sympathique, avec une belle emprunte dans des pittoresques lignes à voie unique de montagne, et c'est ce qui fait son charme   
Les photos qui sortent du lot sont pour moi Avril et cet ATER à Capdenac, sans oublier le beau Colas Rail à Rodez !
Les deux baleines dans le beau site de Compeyre méritaient aussi le détour   
Et puis dernier coup de coeur pour l'ambiance abandonnée aux Salelles   

J'espère que tu continueras à nous faire découvrir ces belles lignes méconnues. En attendant, bonne année 2014 à toi   

A+
Eric

Bonjour Eric,

Et merci

Si je devais en choisir une de toute cette année ici, ce  serait sans doute celle des Salelles... Pas la plus spectaculaire , il y a tant d'autres décors plus grandioses et encore ,dieu merci, des trains qui donnent envie de courir les spotter, mais parce que d'une part , elle a un côté affectif pour moi, d'autre part , elle est très représentative de cette France à deux vitesses et le ferroviaire qui a toujours été au coeur même de l'humain, le modelant et étant lui-même modelé, ,ne pouvait, encore une fois, qu'en montrer l'évidence...

Il ne faut pas être sorcier quand on sait lire les signes, pour comprendre que la prochaine mutation, inévitable, que nos décideurs la veuillent ou pas , mais les décideurs ne font que suivre, c'est bien connu ...on ne peut pas être visionnaire et le nez à twitter l'instant     , ça a déjà commencé puisque le TGV périclite car qui a encore les moyens de se payer ( et j'ai bien dit payé , de sa propre poche ;-) ) un voyage longue distance ? de moins en moins de gens...ce sera un retour à la proximité, l'adaptabilité et la prise en compte énergétique...Je suis prête à parier ( j'aurais gagné pour la crise ;-)  ) , ce sera en renâclant, il faudra du temps mais nécessité fera loi, comme toujours. Mais même avec une carte ferroviaire modifiée par rapport au passé, le train sera toujours là, j'en suis sûre . Il est trop imbriqué dans l'histoire de proximité et humaine de la France ( à la différence de l'avion, par exemple,  pour que ce ne soit pas le cas...

J'espère que tu continueras à nous faire découvrir ces belles lignes méconnues.

Tant que je le pourrai, ici ou ailleurs , ce sera le cas. Parce que je suis bien quand je fais ça. Bonne année à toi aussi Eric