Peut-être une des dernières...

Bonjour,

En tout cas, sans doute une des dernières prises pour moi au col de Lagarde...


Si je raconte mes conditions de reportages cette fois-ci comme le fait Pierrick, je vais faire pleurer dans les chaumières mais pourtant c'est vrai que cela avait une saveur très particulière, entre les lignes disparues, celles en sursis, celles sur le fil du rasoir quant à leur avenir, tout cela m'a donné le sentiment de cotoyer une page qui se tourne dans le Massif Central...avec un écho sur ma propre vie...la grisaille pour tout arranger avec un appareil que je découvre....très étrange et déprimant comme sentiment ...


Bref , en ce Dimanche 27 Février, au col de Lagarde, le vent du nord est une vraie bise, il neigeotte et je grelotte de fièvre et de froid...Mais je veux être là, parce que bientôt ...cette ligne sent le sapin...

Alors voilà pour quelques jours encore, tout ce qu'il reste de l'Aubrac...

Salut,


Je vais essayer de te redonner espoir ! J'espère y arriver Du 9 au 11 mai 2011 il y a un voyage dans le Massif Central (Cévennes et Causses; avec l'X 2819; à toi de jouer pour y être...

à+
Pierrick.

Bonsoir,

Merci du tuyau mais je doute de pouvoir y être...Et puis c'est en ligne régulière que je voudrais bien qu'il vive et pas qu'en touristique...

Oui mais ça je crois qu'il n'y a plus que notre imagination qui peut nous le montrer malheureusement

Et puis un X 2800 sur les Cévennes, même en touristique, ça sera en quelque sorte une façon de revivre la bonne époque !

Hello,

Le sapin, quel sapin...??? , certes la toile a été réduite mais la ligne est toujours là ,
désolé de ne pas te suivre sur cette pente mais pour l'instant il n'y a ni plus ni moins de rumeur sur ces lignes que d'autres,

Bien sur tous les crédits et plans prévus par la dernière LOTI (celle de 1986.....et oui !! déjà ) ont été plus suivi pour la route que le rail ou le fluvial, mais tout de même,
les lignes tracées ont été suivies. Si cela peut te rassurer la Caen/Rennes a failli dégager durant les années 90 par tronçonnages et autres bêtises logistiques,
et cela juste après l'arrêt du fret ou plutôt son transfert sur route...., aujourd'hui une partie de la désserte est cadencée et on parle d'électrification de bout en bout .

Donc on peut penser qu'à un moment sonnera son renouveau, d'ailleurs ne viennent-ils pas réparer le viaduc qui avait provoqué son arrêt temporaire,
peut être et sans doute la caténaire se verra-t-elle abandonnée au profit d'un traction autonome, mais à priori ces lignes ont un avenir.

En tout cas bien sympathique, cette Z2 livrée Languedoc-Roussillon en ces beaux plateaux verdoyant

@+

Bonjour Fabrice,

Puisses-tu avoir raison...