X 2800

Touché par la détresse grandissante chez certains amoureux du 2800, SOS DETRESSE ASSISTANCE va ouvrir une ligne spéciale pour être à l'écoute de ceux qui souffrent.

Nous proposons un peu de réconfort lors de nos rendez-vous réguliers et anonymes.



photo dans la gare anonyme de BERGERAC ( zut !, fallait pas le dire...)

@+ passager anonyme

Comment oublier la mélodie du moteur MGO, l'odeur si particulière du X2800, ses vibrations, bref la relation quasi charnelle qui poussait les plus intégriste à préférer les places assises proche du compartiment moteur !
Reprenez vous, nous sommes là pour affronter avec vous cette cruelle disparition...









Peut-être pourrons nous avancer à la prochaine réunion en parlant des intérieurs du 2800.
@+ passager

Dans nos souvenirs, curieusement, les odeurs sont très présentes et font remonter en nous des émotions oubliées. Nous sommes aux ateliers de LIMOGES, fermez les yeux et laissez vous envahir par ce mélange entêtant de graisse, d'huile, de résidus de gasoile. Vous avez l'impression physique de la présence du X 2800, vous pouvez presque le toucher...

Mais tout a une fin, comme la carrière de ce splendide autorail.




A une prochaine réunion, passager

On sent là une vraie nostalgie de sa disparition...

peinture ou photo à égalité pour transmettre cette nostalgie...

N'hésitez plus, montez à bord, vous en mourrez d'envie...

Votre mémoire ne vous a pas joué de tour, c'est bien comme ça à bord. Là encore, une odeur indéfinissable de goudron de traverse, une nuance subtile et huileuse d'odeur du compartiment moteur, et le parfum de tabac froid de fumée de cigarette !








@+ passager

Il y a un outil important de la mémoire que tu exprimes très bien, l'odeur...Ce que tu décris si bien,
" une odeur indéfinissable de goudron de traverse, une nuance subtile et huileuse d'odeur du compartiment moteur, et le parfum de tabac froid de fumée de cigarette", c'est exactement ce que je me rappelle quand je pense aux voitures des trains de mon enfance/adolescence ...

Oui, une simple odeur peut faire réapparaître des souvenirs très précis, avec une sensation très physique, ce que n'apporte pas la vue.

@+ michel

Inutile de rajouter à la détresse...
Petit galop d'essai pour la rame bloc d'X2800 en gare de Besançon, le 18 décembre 2008.Sympathique bruit du MGO malheureusement couvert à la fin par le bruit du TGV à côté. Rapprochement symbolique de deux mondes ferroviaires.

Effectivement, la vue, l'odeur, ne manquait que l'ouïe... pour cette vidéo...

Merci pour cette contribution généreuse à notre groupe de parole et pour le réconfort apporté !

Comment oublier en effet la mélodie du MGO qu'on essayait d'apercevoir par la fenêtre du compartiment moteur...



Comment oublier le doux regard de ses feux unifiés SNCF





Et merci plus généralement pour la participation au délire collectif du forum !

@= passager

Et c'est là que l'ingrate s'écrit : " Ah mais la livrée rouge et crème , quand même..."

Allons mes soeurs, allons mes frères, recueillons-nous pieusement devant ces icônes, et imprégnons-nous de ces quelques mots les accompagnant :

A Besançon le 14 février 2008, j'ai fait un passage en gare où j'ai eu la chance de voir pour la dernière fois sans doute, ce roi de la montagne, l'X2800.
A Besançon, ils sont en sursis, car ils auraient déjà dû être rayés des effectifs en janvier 2008.

Et je n'ai qu'un regret, c'est de ne pas les avoir vus en ligne...

Remisé en fond de gare, la rame de x2800 attend l'heure de la mise à quai:




Maintenant, il n'y a plus qu'attendre les voyageurs




Un petit coup d'oeil dans l'espace moteur pour voir ce fameux moteur MGO dont le seul bruit fait rêver...






Regard sur ce nez arrondi qui donne au X2800, cette silhouette si particulière





Le voici prêt au départ, et pour une fois je me suis servi du contre-jour, pas facile mais bon pour un X2800, il le vaut bien...




car dans quelques jours, il faudra bien passer le relais, la jeune garde est là...




Encore un petit coup d'oeil sur la cabine avant, en fait le poste de conduite est tout-à-fait à gauche, on devine le siège du conducteur




Voilà, un dernier vrombrissement du moteur MGO, quelques volûtes de fumée, et notre ami s'en va arpenter pour une de ses dernières fois les montées vers le Valdahon...



Heureusement j'avais pu le fixer quelques jours plus tôt à Mouchard, quand il assurait un autre dernier voyage entre cette ville et Besançon. Pardon pour la qualité des photos, mais je ne suis pas encore un spécialiste des ambiances de nuit.




Quelques instants avant de repartir vers la capitale franc-comtoise...




Voilà, c'est presque fini.
Donne moi encore une chance de te croiser sur une voie jurassienne...
Sinon adieu l'artiste et merci.

Albert

Superbes toutes ces photos... Merci à vous deux...

Circulations que j'ai immortalisées en VHS (analogique), les derniers temps de la double-voie.

Un festival en 4 minutes !!!



Lot-au-rail … (un pseudo bien en phase ici !)

Bonjour Lot-au-rail,

Quel plaisir de voir ces circulations... Et la double voie effectivement, le changement est hélas ! bien passé...

Merci pour cette belle contribution dans cette rubrique !

Bonsoir,

quels festivals d'autorails bleus, en plus y'a de la signalisation mécanique
et on termine toujours sur une note bleue, avec corail, UIC et DEV inox....

C'est superbe :bravo:et un grand à toi

et à plus

x 2800 dans un paysage de maquettes:

Bonsoir,

C'est vrai qu'on jurerait une maquette dans ce paysage...