Rouge et crème à voie métrique

Le 24 avril 1965 Un petit Billard A80D du Blanc-Argent arrive en gare Gièvres :

Le même jour en gare de Gièvres un autorail Verney :

En gare de Seilhac les 2 Billard X 247 et 250; correspndance pour Treignac.....le 18 Août 1967 :

Bonsoir,

Quel souvenir plein de charme...

Salut !

Sublime !!

Bonsoir,

Merci à toi CC65012, tes superbes photographies d'une autre époque, viennent enrichir avec bonheur , ce sujet.
Nom d'un chez pas quoi.., quelle ambiance

@+

En gare de St Bonnet Avalouze l'autorail Billard X 251 attend le croisement du train MV en provenance d'Argentat....Le 16 Août 1967:


à suivre.....

Bonsoir,

Quelle valeur cette photo aujourd'hui par tout ce qu'elle montre ...Et qui prouve bien que ceux qui ne veulent rien que les trains sur leurs photos, se privent d'un témoignage du vécu inestimable pour le futur... Là tout y est d'une époque et d'une ambiance... Quelle archive là encore !!!

Comme le dit Hélène "toute une époque, toute une ambiance".
Merci et bonne soirée,
Christian

....Le MV assuré par le BB 402 croise en gare de St Bonnet Avalouze le petit Billard qui reprendra sa route vers Argentat :

Bonjour,

Ca me rappelle les photos vues du CFD de Lozère...Toute une France ferroviaire et rurale...

Ste Cécile d'Andorge le 16 Mars 1970....La ligne est fermée depuis un an et demi, le matériel moteur est rassemblé en bout de ligne et attend son sort......La main sur la porte du De Dion, je suis prêt pour une remise en route !:

qui, hélas, n'arrivera jamais...Tu es donc tombé dans la marmite de la passion ferroviaire jeune, je vois... 

Bonjour,

Arghhhhhh !!  , tu as récidivé et de belles manières dans ce magnifique sujet,  nos p'tits trains qu'ils étaient beaux  

Si de par mes origines, je trempe plus réseau Breton (RB) et chemin de fer des Cotes du nord (CdN), je sais que tous ces trains étaient de
la même veine, de celle d'un trait d'union rurale d'une époque ni pire ni meilleure que la nôtre mais sans doute plus sereine face à l'avenir.

Quelle ambiance !! , mais aussi quelle tristesse quant on pense au devenir de ces réseaux et de ces lieux ferroviaires, certes on
peut retrouver un peu de cela aujourd'hui en certains lieux préservés à voie métrique, ou à voie normal notamment sur le Chemin de Fer
touristique de la Sarthe, mais cela n'a plus tout a fait le cachet de cette époque, là sur ces photos c'est pur jus !!

Le clin d'oeil aussi à l'époque actuelle, où nombre de nos déssertes rurales sont toutes aussi dans les "herbes", voir dans la jungle, mais
dans une présentation "simplifiée" , en espérant qu'il ne s'agisse pas d'un signe avant-coureur d'une fermeture prochaine.......

 et un gros  pour ces images  

à plus

Gare de Châteaulin le 10 décembre 1966 Autorail Decauville du Réseau Breton en correspondance avec un U300 (X3800,PICASSO, 300cv) de la SNCF:


Le même jour avec la 030+030T E 412 :


Petits souvenirs pour Picasso....

Bonjour,


oh là là !!   que de trésors ne détient -tu pas dans tes photographies, je te remercie beaucoup pour ces vues de feu le RB,
il reste bien une vapeur articulée en Bretagne.., mais en pot de fleur à coté de la gare à Carhaix... 

Quant au "decauville" quasiment les plus modernes du réseau à voie métrique, je ne les aurai connus qu'en photo dont celle dans le
volume 4 des "trains oubliés", où on découvre qu'à l'instar de ce qui se pratiquait sur le grand réseau à voie normale, ces autorails
pouvaient tracter des wagons marchandises, en l'occurrence ceux isothermes des "marées" .

un grand  

 plus tard

Fin de carrière pour le Decauville X 232 du RB, le 12 Juillet 1971, il attend son départ pour le CFR à St Agrève. Derrière lui un OC1 acquit par la CTL* sera rapatrié vers St Valéry sur Somme.....où il rejoindra son frère CFTA:


*:CTL : Sarl Chemin de fer Touristique de la Lozère. Cet autorail avait été acheté pour parcourir la ligne Florac -- Ste Cécile d'Andorge en complément de la 031T Buffaud & Robatel n°3714.....ces matériels ont été rachetés par le CFBS lorsque le projet "Lozère" a été retoqué par le CG 48 (a une voix près ! )

Bonsoir,

ces matériels ont été rachetés par le CFBS lorsque le projet "Lozère" a été retoqué par le CG 48 (a une voix près !Evil or Very Mad )

Hélas... 

Le 10 Décembre 1966 arrivée en gare de Châteaulin de l'X 206 en provenance de Carhaix :

Bonsoir CC 65012,

Je ne me lasse pas de ces photos là   

Le 24 Avril 1965 correspondance en gare de Gièvres....

Bon,soir,

Ah chouette , merci